凯发ag-凯发ag旗舰厅

凯发ag-凯发ag旗舰厅

凯发ag-凯发ag旗舰厅


行业新闻

从造船大国到造船强国!中国拿下这4艘船只订单,意义非同一般!

作者:admin日期:2019-04-04阅读
· 2019-04-02 11:36

欢迎捧场照理说事!

今天我们说个过去的事情,那就是在2017年的6月份,日本三井公司向上海沪东造船厂订购了总价值高达52亿人民币的四艘凯发ag液化天然气运输船。

 从造船大国到造船强国!中国拿下这4艘船只订单,意义非同一般!

为什么我要特别提到这四艘液化天然气运输船的订单呢?因为这种船对于造船业来说意义非比寻常。就像很多行业一样,中国的造船业在规模上早就具有了世界第一的水平,无论是造船总吨位还是大型船坞的数量,中国都能达到世界第一,造多造少主要取决于能拿到多少订单。但是同样是造船,制造一艘散货轮和制造一艘这种天然气运输船可大不相同!

 从造船大国到造船强国!中国拿下这4艘船只订单,意义非同一般!

在造船行业里,建造一艘散货轮就好像是个劳动密集型的工作,技术含量很低。但是液化天然气运输船则不然,液化天然气运输船也叫做LNG运输船,这种船被称为世界造船“皇冠上的明珠”,是世界公认的最难建造的一种特种船舶,被业内称为是高技术、高可靠性、高附加值的“三高”特殊船舶。难在哪儿呢?

 从造船大国到造船强国!中国拿下这4艘船只订单,意义非同一般!

大家知道液化天然气要在超低温的条件下才能保存,这种船要想运输液化天然气,首先要保证液化天然气能够严格控制在零下163℃,整个船舱需采用6.055万个半米厚的隔热箱作为内层,每个隔热箱都是用进口的高档木材加工而成,光是这个隔热箱的加工就需要高超的技艺。存放液化天然气的围护结构的内胆全部由特殊的不膨胀、耐低温的材料:殷瓦钢组成,殷瓦钢厚度仅有0.7毫米,全部采用焊接技术拼接,整条船的焊缝长度高达140公里,光长度就如此吓人。

 从造船大国到造船强国!中国拿下这4艘船只订单,意义非同一般!

 从造船大国到造船强国!中国拿下这4艘船只订单,意义非同一般!

这还不算完,不像装玉米、大豆的干散货轮,焊缝大点儿稍微漏点儿问题不大,这可是装的液化汽这种危险品,所以技术要求如此长的焊接缝,必须要做到单舱单层用氦气做检测,泄漏点少于10个。可想而知这种船建造起来有多困难,对技术水平要求有多高,所以这种船的价格非常高,动辄就会上亿美元,这比起只有几千万人民币一艘的散货轮来说,无疑利润巨大。

 从造船大国到造船强国!中国拿下这4艘船只订单,意义非同一般!

虽然中国的造船工业规模庞大,但长期以来,大型LNG运输船的建造长期被韩国和日本公司垄断,仅仅韩国的大宇、现代和三星这三家造船企业就占有了世界液化天然气运输船订单的超过一半。近年来,中国造船企业在大型液化天然气运输船建造领域取得了巨大突破,这次能击败韩日公司拿到日本三井的订单,说明我们在这一领域的技术水平和制造能力已经得到了世界的承认。

记得前两年新闻报道中看到中国“中海环球”号巨型远洋轮首次停泊英国港口,吸引了数以万计的英国民众围观,大家都惊叹,从来没有见过这么巨大的船!

 从造船大国到造船强国!中国拿下这4艘船只订单,意义非同一般!

那时候还有很多人说这种船只是个头大,用的钢多而已,没有技术含量。但是中国在液化天然气运输船领域的崛起,完美的证明了中国造船业已经实现了由造船大国向造船强国的华丽转身。相信不久的将来,在中国这个全球制造业第一大国,我们会看到更多行业出现更多的华丽转身,一个全球制造业第一强国会让世人再一次刮目相看。

 从造船大国到造船强国!中国拿下这4艘船只订单,意义非同一般!

关于中国液化天然气运输船制造的崛起,我们特别给大家准备了一篇文章,做个介绍,感兴趣的朋友可以到我们的今日头条号照理说事中私信回复“LNG”三个字,全文奉上。